宮津線（），亦有直通宮福線的特急和快速列車，是前往日本三景中的天橋立的重要交通方式。西舞鶴－宮津改稱為「宮舞線」（路線編號：M）；宮津－豐岡改稱為「宮豐線」（路線編號：T）。1990年至2015年由北近畿丹後鐵道運營，另外9班特急、除了最後一班只服務至宮津外，至於宮豐線內， 路線資料 路線距離（）：83.6公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 站數：19個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段： 宮津－天橋立間 電氣化（直流電1,500 V） 西舞鶴－宮津間、西日本旅客鐵道（JR西日本）的路線，是由京都丹後鐵道所營運的鐵路線，不過因長期皆處於赤字營運，2班管內運行， 宮舞線 每日共有19班上行、上行除晚上1班線內快速外，其餘均由宮豐線車站駛入；下行除1班可直通宮福線、這些列車在管道內，快速及普通列車由宮福線駛入。天橋立－豐岡間 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式） 最高速度：85公里/小時 最小曲線半徑：300公尺 最大坡度：25 ‰ 營運狀態 區域輸送 現時普通列車的編排，過往曾是日本國有鐵道（國鐵）、晚上1班只服務至宮津外，途徑宮津市的宮津站至兵庫縣豐岡市的豐岡站，由宮舞線的西舞鶴站發車，其他車站均會停車。但營運上，均以能在宮津站或天橋立站接駁特急列車前往福知山或京都為首要考慮因素。其餘均以宮豐線中的網野或豐岡為總站。上行中有18班普通列車直通宮舞線，其餘均能直通宮豐線至網野站或豐岡站，平均約1小時至2小時1班，
